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Frage zur Landung

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Frank Perlitz

Usenet Poster
newsgroup@epost-box.de
Posted on:
Jan 5, 2008, 9:17 AM

Post #1 of 3 (143 views)
Shortcut  

Frage zur Landung Not logged in -   Reply 

Hallo!

Wenn ich mich mit der PMDG 737-800 im Landeanflug befinde kommt,
gelegentlich eine Voice-Message mit dem Inhalt "Slide Slow". Zumindest
glaube ich das zu verstehen, leider bin ich dem Englischem nicht sehr
mächtig Frown
Zur weiteren Info: Ich fliege meist "halbautomatisch", wobei ich in
der Nähe des ILS-Sendebereichs auf Approach umschalte, um auf den
richtigen Kurz der Runway geleitet zu werden. Wenn ich vom ILS
eingefangen wurde, schalte ich die Automatik aus, um die eigentliche
Landung selbst manuell ausführen zu können. Dabei kommt gelegentlich,
nicht immer, im Endanflug die oben erwähnte Voice-Message.
Wie es sich bei einer Landung mittels AP verhält kann ich nicht
beurteilen, da mir dazu die nötigen Kenntnisse zur Programmierung
fehlen.

Wie errechne ich eigentlich die korrekte Betankung für ein Flugzeug.
Gewicht, Reichweite, vielleicht auch Flughöhe (wegen des Steigfluges)
sind mir einleuchtende Faktoren, jedoch hapert es zudem an der
entsprechenden Formel.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende,

Frank



Michael Vogt

Usenet Poster
michael_vogt@web.de
Posted on:
Jan 5, 2008, 12:19 PM

Post #2 of 3 (143 views)
Shortcut  

Re: Frage zur Landung [In reply to Frank Perlitz] Not logged in -   Reply 

Frank Perlitz wrote:
> Hallo!
>
> Wenn ich mich mit der PMDG 737-800 im Landeanflug befinde kommt,
> gelegentlich eine Voice-Message mit dem Inhalt "Slide Slow". Zumindest
> glaube ich das zu verstehen, leider bin ich dem Englischem nicht sehr
> mächtig Frown

Ich denke Du wirst wohl eher den Ausruf 'glide slope' hoeren Smile
Meint, Du fliegst nicht innerhalb des Gleitpfades Deines ILS-Anfluges, sondern
zu tief oder zu hoch...

> Wie errechne ich eigentlich die korrekte Betankung für ein Flugzeug.
> Gewicht, Reichweite, vielleicht auch Flughöhe (wegen des Steigfluges)
> sind mir einleuchtende Faktoren, jedoch hapert es zudem an der
> entsprechenden Formel.

Also das per Hand machen zu wollen benoetigt sehr umfangreiche
Materialsammlungen ueber die 737 plus alle noetigen Wetterunterlagen zum
Zeitpunkt des Fluges in Kombination mit nicht unerheblichen mathematischen
Kenntnissen...


Einfacher geht's hiermit:

http://www.precisionmanuals.com/file_library/misc/FuelPlanner737NG.EXE

Vorher die Route planen, dann mit den dort ermittelten Daten wie Laenge der
Route, Flughoehe, etc. das obige Programm aufrufen, eintragen, fertig.

MfG.Mick!



Rocco Dotschkal

Usenet Poster
no_spam@joshua-tree.org
Posted on:
Jan 5, 2008, 12:25 PM

Post #3 of 3 (143 views)
Shortcut  

Re: Frage zur Landung [In reply to Frank Perlitz] Not logged in -   Reply 

Frank Perlitz <newsgroup@epost-box.de> wrote:

>Wenn ich mich mit der PMDG 737-800 im Landeanflug befinde kommt,
>gelegentlich eine Voice-Message mit dem Inhalt "Slide Slow". Zumindest
>glaube ich das zu verstehen, leider bin ich dem Englischem nicht sehr
>mächtig Frown

"Glideslope" sagt er, du bist dann anscheinend zu tief.

>Wie errechne ich eigentlich die korrekte Betankung für ein Flugzeug.
>Gewicht, Reichweite, vielleicht auch Flughöhe (wegen des Steigfluges)
>sind mir einleuchtende Faktoren, jedoch hapert es zudem an der
>entsprechenden Formel.

Oje, das macht sicher bei den meisten der Flugplaner mit, es hängt ja
wesentlich am konkreten Routing dran. Ich nutze FSBuild, dort gibt es
extra Performancedaten für die PMDG-Maschine und man reichlich
Einstellungsmöglichkeit für Taxi, Alternate usw.

Rocco
--
under construction



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